www.永久.con

而公司也曾表示，趣链科技尚未实现盈利，公司未参与底层区块链技术平台的开发。目前区块链技术在金融行业应用仍不成熟。公司对于趣链科技的投资为财务性投资，持股比例较低，不能对趣链科技日常经营形成重大影响。信雅达方面称所得资金将用于补充公司流动资金，用于公司金融IT主营业务，促进公司在金融科技方面的业务发展。

“老字号”企业发展遇三大障碍全聚德烤鸭、云南白药、贵州茅台、同仁堂、张小泉剪刀等等耳熟能详的“老字号”，早已是品质的象征，并且不少成为了A股上市公司。近两年，除全聚德外，东阿阿胶、同仁堂等“老字号”的发展也遇到了一些波折。与全聚德颇为相似，自2018年三季度开始，上市公司东阿阿胶的营业收入、净利润出现滑坡。2018年度，东阿阿胶营业收入73.38亿元，同比下滑0.46%；归母净利润20.85亿元，同比增长1.98%。不过扣非后的归母净利润，较2017年度下滑2.32%。这是近四年，东阿阿胶首度出现增长乏力的情况。

C：如果你觉得竞争对手之前在战略上都是在抄袭、跟随饿了么，那你怎么看它收摩拜？康嘉：他想做出行。但出行跟我们这个市场（指即时配送）其实是两个市场，他会越做越尴尬。C：单从功能上讲，出行与即时配送的协同性存不存在？康嘉：即使基于地理位置上的数据考虑也非常牵强。牵强的协同不会有很大威力，这在很多行业里已经证明了。包括打车里边的NO.1再往外去扩的时候，比如说去卖车、进入汽车后市场，本质上的关键链路其实还是比较缺乏的。

康嘉：对我们来讲还是有点重要的。长期以来，我们在一二线城市比较有优势，但是因为美团团购本身下沉得比较厉害，它在三四线城市的流量优势就比较明显。C：但是三四线外卖的需求有那么强吗？康嘉：三四线的团购需求也没有比一线强，但是美团还是依靠三四线的团购反噬了大众点评。

C：为什么会有这种变化？康嘉：一个很重要的原因是外卖培养了即时配送市场，实际上是培养了一张即时配送的物流网络。这张网络培养起来之后，里边最高频的毫无疑问是餐饮外卖，实际上它降低了这个行业的每单的平均成本。一单的成本可以做到几块钱。商超本身是很成熟的一种零售业态，毛利很低。如果更早做即时配送，成本上行不通。比如最早的肯德基、麦当劳的配送费都是九元钱以上，其实真实成本是大于十元钱的。商超订单支撑不起这个成本。但是随着即时配送的物流网络逐渐搭起来以后，可以让配送成本变得更低。而且商超订单一般不会在中午和晚上这样的用餐高峰，而比较多是下午，下午又是即时配送里运力相对便宜的时段。另外，也是外卖培养了用户付配送费的习惯。

以下为李斌声明：关于38号对蔚来车主人身攻击事件的说明昨天，微博自媒体“38号美系性能控”在微博评论中，对我们车主进行了人身攻击，这一行为严重伤害了包括我在内的所有蔚来车主的情感，我已经在微博发文要求对方道歉，并会根据后续进展决定是否采取必要的法律行动。