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对于为何要持续加码阀门主业，纽威股份的解释是：阀门行业呈现复苏态势，其中我国对于下游石油天然气、核电、能源电力等阀门下游重要领域进行支持，提出在“十三五”期间，加强对于“油气长输管道”、“七大炼化一体化基地”和“煤化工行业”的建设投资，加之大型石化企业持续开展炼化工程的建设投资，将会为阀门行业提供更多市场。

戴姆勒方面表示，重组初步举措投资1亿欧元（约合7.8亿元人民币）。与此同时，为了在未来的“新四化”竞争中保持领先，戴姆勒预计到2022年奔驰将推出超过10款纯电动汽车，涵盖每一款车型。预计到2030年，梅赛德斯-奔驰品牌的电动化车型总销量将达到1270万辆，占整体销量的50%以上。因此，戴姆勒将在电动汽车上投资高达100亿欧元（约合人民币770.6亿元）。

此外，大量新技术的应用助力大兴机场飞行区建设“质”“量”超速度。飞行区道面施工上，指挥部积极推动传统施工技术向自动化转型；大面积铺筑过程中，飞行区部分道面采用预成型道面密封条代替了传统灌缝施工。不但工艺简单、嵌缝紧密，而且能够有效减少因雨雪渗入带来的诸多隐患，让飞机的通天大道更加安全。

从甩货到开启大规模投资，万达卖资产卖了两年的钱，只用了半年就“花”了。反观收入，万达集团收入已连续两年下滑，最核心的地产业务也逐渐被“边缘化”，2018年地产集团收入仅占其全年收入的25.2%，同比减少34.9%。算上此前250亿的投资，万达在沈阳的总投入已高达千亿。

而“中国野牛”则不一样。首先，作为军用舰艇，它的即时抢滩，战役调整和战术灵活性上，都是商船和老式坦克登陆舰所不能比的。在进攻中抢滩，省去了过去解放军两栖作战演习上所必要的“换乘”时间。在这里笔者有必要说明一下，登陆作战一般分为四个区域。第一区域是火力打击群，第二区域是换乘区，第三区域是指挥中心和舰载航空兵所构成的安全区，第四区域是后勤中心。其中，换乘区的存在，就是给老式登陆舰和临时征调来的商船，一个调整的空间。如果一股脑的直接往前冲不配合，那结果必然是全军覆没。

红牛中国与泰国天丝双方的诉讼战已经持续三年。严彬在泰国创办华彬集团，并于1995年与泰国红牛、泰国天丝在中国合资成立了中国红牛，拥有了红牛商标在中国的经营权，但双方的商标授权日期截至2016年底。商标授权到期日之前，华彬方面就与泰国天丝关于红牛在国内的生产和红牛商标在中国的归属权展开商讨，但双方就延长商标使用权上一直存在分歧。